O governo federal concluiu o estudo de viabilidade técnica e ambiental que define o traçado final da  Ferrovia Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Barcarena (PA) , um dos projetos mais aguardados pelo setor logístico e portuário da Região Norte. A nova rota pretende criar um corredor ferroviário independente da Estrada de Ferro Carajás (EFC), controlada pela Vale, e ampliar o escoamento de grãos, minérios e combustíveis até o complexo portuário de Vila do Conde. A minuta do edi

Com investimentos de R$ 20 bilhões em recursos públicos e R$ 80 bilhões de origem privada, o projeto prevê contribuições a logística de...

A repactuação dos contratos das Estradas de Ferro Carajás e Vitória a Minas inclui aporte imediato de R$ 4 bilhões e R$ 6 bilhões para...

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